Frizioni - Import export

Cilindri e blocchi motore di qualsiasi modello di moto. Dall'Honda CR 125 del 1997 fino alla Yamaha R1 del 2017 (originali Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, etc. Idem per le frizioni, dal kit completo alle sole molle. Poi catene, corone, pignoni, catene di distribuzione. TUTTO x tutte le moto e scooter. Articoli e prezzi introvabili in Italia....infatti li importo dagli USA.

Tutta la tecnologia a portata di mano, Manubri in ergal, piastre di sterzo ammortizzate, leve freno e frizione snodate ed antirottura. Tutto in vari colori per abbinarsi alla tua moto. Qui vedi tutto il FUORISTRADA ma contattami per i prodotti da pista, superbike o touring.

Frizione a tre masse per unità Carrier Transicold MAXIMA

Frizione a tre masse, zincata, per unità SL

Nella gamma di soluzioni che possiamo offrire ci sono anche le seghe a frizione per il taglio di tubi o profili strutturali. Produciamo seghe a frizione sia per macchine statiche che per macchine a taglio volante per la produzione di tubi e profili in acciaio al carbonio tipo St37 o St52 con durezza da 300 a 600 N / mm². Le nostre lame a frizione sono prodotte in due diversi materiali: Acciaio Cromo-Vanadio (80CrV2 o 1.2235) e Acciaio al Molibdeno (73 WCrMoV2 o 1.2604). Offriamo tutta la gamma di dimensioni che possono essere utilizzate sulle principali macchine che usano la tecnica del taglio a frizione quali: Abbazia, Etna, Dreistern, Mannesmann, Oto-Mills, MTM, Vai Seuthe, TRM e Trennjäger. Le seghe a frizione, contrariamente alle seghe circolari per il taglio su macchine lente, lavorano ad elevate velocità e riscaldano così la zona di contatto fino a portare il materiale ad uno stato plastico che facilita l’operazione di taglio.

A DISEGNO CLIENTE