Youtube kanalımızda, Turboşarj, DPF ve mekanik bakım konularını içeren videolar izleyebilirsiniz.
Turchia
Fabbricante/ Produttore
Youtube kanalımızda, Turboşarj, DPF ve mekanik bakım konularını içeren videolar izleyebilirsiniz.
Otomotiv satış sonrası ürün ve hizmetleri alanında yeni bir dönem başladı. PYM, TC-BM’nin en ses getiren özelliklerini otomatik ayarlanabilmesinin yanı sıra, oransal regülatöre ve üç kademeli devir seçeneğine sahip olması ayrıca da türbin miline ulaşımı kolaylaştıran tasarımı olarak tanımlıyor.
pym_automotive instagram hesabımızdan da çalışmalarımızı takip edebilirsiniz.
Partikül filtresinin görevi, egzoz gazının Avrupa birliği normlarına uygun hale getirilmesini sağlamaktır. DPF-R ile partikül temizliği sırasında su kullanılmaz ve 600°C ye ulaşabilen kuru sıcak hava ile temizlik yapılır.
PYM, Dizel Partikül Filtresini DPF-R ile ilk günkü haline getiriyor. Sektörün ismini yakından tanıdığı, TC BM ve TC VFB makinelerinin de tasarımlarını yapan Yücel Sarı tarafından kurulan “PYM Otomotiv”, Turboşarj Balans Makinesinden sonra Turboşarj Aktüatör Kalibrasyon ve Dizel Partikül Filtresi Temizleme son teknoloji makinaları ile otomotiv distribütörleri ve filo şirketlerine farklı çözümler sunarak dikkat çekiyor. PYM, TÜBİTAK destekli Ar&Ge çalışmalarıyla inovatif çözümler üretebiliyor. Ayrıca sistemleri anlık aksiyonlara göre optimize edebiliyor. PYM, DPF-R’ın en ses getiren özelliğini, partikül temizliği sırasında su kullanılmaması ve 600°C ye ulaşabilen kuru sıcak hava olarak tanımlıyor. Aracın yapamadığı rejenerasyonu simule eden DPF-R, su kullanmayarak hem filtrenin içindeki seramiğe zarar vermiyor hem de filtrenin içindeki bölümlerin tamamını temizleyebiliyor.
Fabbricante/ Produttore
Şerifali Mh. Serdivan sk. No:31-1 Ümraniye
34775 Istanbul - Turchia
Italia
Macchina frantumatrice secondaria per un'efficace riduzione granulometrica. La riduzione del materiale avviene attraverso la rotazione dei martelli ad impatto installati sul rotore. La rotazione del rotore è impressa dall'accoppiamento tra motore elettrico, pulegge e cinghie trapezoidali. I martelli colpiscono e frantumano il materiale inerte che subisce un'ulteriore riduzione grazie all’auto-collisione. La macchina è dotata di una centralina idraulica che aziona pistoni idraulici che permettono di regolare la dimensione del materiale in uscita (regolazione della distanza tra martelli e corazze d’urto). La centralina idraulica permette inoltre l'apertura totale della macchina per una manutenzione facile e veloce. Il dispositivo con le bombole di azoto permette contrastare la forza degli urti sulle corazze d’urto e quindi di mantenere la regolazione impostata.
Chieda un preventivoItalia
Macchina di frantumazione secondaria e/o terziaria per un'efficace riduzione granulometrica. La riduzione del materiale avviene tramite la rotazione dei martelli installati sul rotore. La rotazione del rotore è impressa dall'accoppiamento tra il motore elettrico e le pulegge per mezzo di cinghie trapezoidali. I martelli colpiscono e schiacciano la roccia che subisce un'ulteriore riduzione dalla collisione roccia-roccia. La macchina è dotata di una centralina oleodinamica che aziona pistoni idraulici che permettono la regolazione del materiale in uscita (regolazione della distanza tra martelli e corazze d'urto) e permettono anche la totale apertura della macchina per una rapida e facile manutenzione. Il dispositivo con le bombole di azoto permette di rispondere agli urti sui martelli e quindi di mantenere la regolazione impostata.
Chieda un preventivoCrea una richiesta e ottieni più preventivi da fornitori verificati