SS.LUBAC SCHMIERTECHNISCHE ANLAGEN & PRODUKTE GMBH - To keep everything running smoothly

Una errata pratica di lubrificazione è la causa primaria per l’usura dei cuscinetti. Meno del 40% dei cuscinetti durerà abbastanza per terminare il proprio ciclo vita programmato, e il più delle volte la colpa è la scarsa o la sovra lubrificazione Molti reparti di lubrificazione rilubrificano seguendo scadenze prefissate a calendario, spesso con enormi sprechi. Ciò porta a cuscinetti ingrassati eccessivamente e/o insufficientemente, che si rompono prima di aver fornito completamente il loro valore ingegnerizzato. Il grasso riduce l’attrito/frizione nei cuscinetti. Meno attrito significa maggiore durata. LUBExpert ti avvisa quando i livelli di attrito aumentano, ti guida durante la rilubrificazione e previene la lubrificazione eccessiva e/o insufficiente. LUBExpert è una soluzione a Ultrasuoni che ti aiuta a Ingrassare Correttamente i Cuscinetti.

Macchina frantumatrice secondaria per un'efficace riduzione granulometrica. La riduzione del materiale avviene attraverso la rotazione dei martelli ad impatto installati sul rotore. La rotazione del rotore è impressa dall'accoppiamento tra motore elettrico, pulegge e cinghie trapezoidali. I martelli colpiscono e frantumano il materiale inerte che subisce un'ulteriore riduzione grazie all’auto-collisione. La macchina è dotata di una centralina idraulica che aziona pistoni idraulici che permettono di regolare la dimensione del materiale in uscita (regolazione della distanza tra martelli e corazze d’urto). La centralina idraulica permette inoltre l'apertura totale della macchina per una manutenzione facile e veloce. Il dispositivo con le bombole di azoto permette contrastare la forza degli urti sulle corazze d’urto e quindi di mantenere la regolazione impostata.

Macchina di frantumazione secondaria e/o terziaria per un'efficace riduzione granulometrica. La riduzione del materiale avviene tramite la rotazione dei martelli installati sul rotore. La rotazione del rotore è impressa dall'accoppiamento tra il motore elettrico e le pulegge per mezzo di cinghie trapezoidali. I martelli colpiscono e schiacciano la roccia che subisce un'ulteriore riduzione dalla collisione roccia-roccia. La macchina è dotata di una centralina oleodinamica che aziona pistoni idraulici che permettono la regolazione del materiale in uscita (regolazione della distanza tra martelli e corazze d'urto) e permettono anche la totale apertura della macchina per una rapida e facile manutenzione. Il dispositivo con le bombole di azoto permette di rispondere agli urti sui martelli e quindi di mantenere la regolazione impostata.