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SERVIZI GUIDA PER TUTTA LA REGIONE IN LINGUA ITALIANA, INGLESE, FRANCESE, SPAGNOLA, PORTOGHESE E TEDESCA ORGANIZZAZIONE VISITE GUIDATE PER INDIVIDUALI DA 2 A 6 PAX ORGANIZZAZIONE ESCURSIONI GUIDATE PER GRUPPI DA 7 A 50 PAX SENZA TRASPORTO ESCURSIONI GIORNALIERE GUIDATE PER GRUPPI CON PULLMAN G. T. da 15 A 50 POSTI DA PORTO, AEROPORTO O ALBERGO ORGANIZZAZIONE ESCURSIONI GIORNALIERE GUIDATE CON AUTO O MINIVAN CON CONDUCENTE PER UN MASSIMO DI 8 POSTI Le guide sono abilitate all’esercizio della professione per tutta la regione Puglia, con regolare tesserino e specializzate in ambito storico, artistico ed archeologico e sugli aspetti tradizionali del territorio: visite guidate nei principali musei nazionali e regionali, nei parchi archeologici, città d’arte e nei centri storici in cui si organizzano eventi culturali e turistici di rilevanza nazionale. Servizi guida per viaggi d’istruzione e turismo scolastico Offriamo tutte le informazioni necessarie sull’accessibilità nei centri storici e complessi monumentali ed archeologici. Siamo in grado di guidare persone con disabilità motorie. CONSULENZA PER AGENZIE DI VIAGGIO E TOUR OPERATOR CON CATALOGO Itinerari nel territorio pugliese inerenti le maggiori destinazioni turistiche e servizi annessi. Grazie ad un'approfondita conoscenza del territorio pugliese e comprovata esperienza messa in atto in oltre 15 anni di lavoro siamo in grado di offrire servizi di qualità.
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Via Verrone, 11
70122 Bari - Italia
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Le autoscontro Bertazzon sono state progettate per operare su un'apposita pista in acciaio circondata da un profilo paracolpi. I veicoli Ali sono dotati di paraurti in gomma gonfiati lungo tutto il perimetro, appositamente progettati per ridurre l'impatto tra i veicoli e con la protezione. Questi veicoli hanno una capacità di due passeggeri ciascuno e sono dotati di cinture di sicurezza fisse. L'unità motrice è costituita da un motore a corrente continua senza frizione, brevettato da Bertazzon, funzionante a tensione variabile di 40-70 Volt.
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Giostra per cavalli a un solo ponte secondo la moda del XVIII secolo. La giostra è costituita da una struttura rotante zincata a caldo sostenuta da una colonna centrale e coperta da pannelli in vetroresina decorati a mano su cui è fissata l'illuminazione. La struttura del pavimento è sospesa da terra tramite tiranti appesi al tetto e la superficie del pavimento è costituita da pannelli di legno massiccio duro verniciati in modo trasparente. L'unità motrice è costituita da un motoriduttore autofrenante a corrente alternata montato sulla colonna centrale e controllato elettronicamente. Tutti i cavalli da salto e il carro a dondolo sono mossi da alberi a gomito montati su cuscinetti a sfera situati sul soffitto.
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Giostra per cavalli a un solo ponte secondo la moda del XVIII secolo. La giostra è costituita da una struttura rotante zincata a caldo sostenuta da una colonna centrale e coperta da pannelli in vetroresina decorati a mano su cui è fissata l'illuminazione. La struttura del pavimento è sospesa da terra tramite tiranti appesi al tetto e la superficie del pavimento è costituita da pannelli in legno massiccio duro verniciati in modo trasparente. L'unità motrice è costituita da un motoriduttore autofrenante a corrente alternata montato sulla colonna centrale e controllato elettronicamente. Tutti i cavalli da salto e il carro a dondolo sono mossi da alberi a gomito montati su cuscinetti a sfera situati sul soffitto.
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Il Waltzer è costituito da un binario circolare ondulato. La rotaia è sostenuta da una struttura a cavallo in acciaio, collegata al corpo centrale attraverso lunghe barre e tiranti radiali. L'intera struttura metallica è zincata a caldo. Il pavimento è costituito da piastre di alluminio e dispone di 7 gondole indipendenti che ruotano su se stesse sfruttando la rotazione ondulatoria dell'intero pavimento durante la corsa. Tutte le gondole sono dotate di un freno pneumatico per consentire ai passeggeri una salita e una discesa sicure. Tutte le apparecchiature elettriche e pneumatiche sono assemblate al centro della giostra, dove è fissato il rotore centrale. Il centro della giostra è costituito da una struttura quadrata da imbullonare alle fondamenta. La carrozzeria delle vetture è in fibra di vetro. La giostra si muove per mezzo di 7 motoriduttori autofrenanti in corrente alternata, controllati da un variatore di frequenza.
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